欢迎仪式现场。 记者 王晶 摄

    历时94天，航行11837海里。7月13日，“向阳红09”船圆满完成2016年蛟龙号试验性应用航次（中国大洋第37航次）科学考察任务返航,靠泊青岛国家深海基地码头。中国大洋矿产资源研究开发协会理事长王飞，青岛市政府有关代表到码头迎接。

　　王飞表示，大洋科考是建设海洋强国的重要任务，也是21世纪海上丝绸之路建设的重要内容。在本航次中，科考队员在西太平洋雅浦海沟、马里亚纳海沟开展科学考察，获取大量宝贵的成果，进一步提升和拓展了蛟龙号作业能力，推动我国深海大洋事业发展。希望队员们再接再厉，不断发扬载人深潜精神，创造新的辉煌。

　　中国大洋协会办公室主任刘峰表示，本航次全体参航队员牢固树立“安全第一”的理念，秉承“严谨求实、团结协作、拼搏奉献、勇攀高峰”的中国载人深潜精神，克服时间紧、大深度潜次多、海况差等困难，精细操作，确保航次任务安全、顺利实施，蛟龙号由试验性应用向业务化运行迈出了坚实的一步。

　　记者了解到，“向阳红09”船自4月12日从青岛起航，在西太平洋雅浦海沟、马里亚纳海沟完成22次下潜作业，最大下潜深度6796米。同时，还开展了11站地质取样，3站着陆器（Lander）系统布放回收和33站温盐深仪（CTD）采水作业任务，获取了丰富的地质、生物、深海水体等高质量样品和大量高清海底视频视像资料，。

　　据航次总指挥邬长斌介绍，蛟龙号连续大深度下潜，技术状态良好，平均故障率为开展试验性应用航次以来最低。目前第二批潜航员已经逐步具备了驾驶操作潜水器进行作业的能力，载人潜水器专业化人才队伍日渐成熟。蛟龙号试验性应用安全保障管理制度在本航次得到进一步补充和完善。

　　据悉，蛟龙号下一个计划是执行2017年试验性应用航次（中国大洋第38航次）科考任务，将在印度洋、中国南海、雅浦海沟、马里亚纳海沟等区域开展科学调查研究。