交通运输部水运科学研究院副院长、总经济师贾大山等专家日前撰文，展望2018年沿海港口发展的新趋势。

　　据介绍，2017年我国沿海港口货物吞吐量预计将达到90.7亿吨，同比增长7.0%，远高于与预期增速，其中内贸和外贸分别同比增长7.7%和61%。主要原因是今年以来世界及我国对外贸易发展大幅好于预期，尤其是对外贸易增长由负转正。受经贸发展以及2016年四季度以来基数较高影响，沿海港口货物吞吐量增速呈现“前高后低”态势与原预期一致。区域发展成分化态势，2017年1~11月份，山东以北(含山东)环渤海区域港口吞吐量增长为4.7%，而山东以南港口同比增长9.0%，高于环渤海区域4.3个百分点。

　　就2018年沿海港口发展走向，业内专家表示，基于对宏观经济、外贸进出口稳定增长的宏观背景，2018年沿海港口仍将实现稳定增长，但增速较2017年有所下滑。

　　业内专家预计，2018年沿海港口生产主要指标仍将保持平稳增长，但增速较2017年略有减缓，吞吐量将达94.8亿吨，同比增长4.8%。其中内贸、外贸分别同比增长4.1%和5.2%。另外，大宗散货吞吐量增速均将有所下滑。港口建设投资维持理性的节奏，盈利企稳或小幅提升将值得期待。

　　贾大山也表示，2018年，我国沿海港口发展应关注以下几个方面：

　　一是十九大精神和交通强国战略下的沿海港口将开启新的发展征程。2018年是全面贯彻落实十九大精神的开局之年，是决胜全面建成小康社会、实施“十三五”规划承上启下的关键一年，也是交通强国建设的起步之年。十九大为我国沿海港口开启了新的发展征程，如何在规划、运营、体制改革、服务、绿色、安全、创新等方面提升港口转型升级水平，是加快交通强国建设的内在要求。

　　二是2018年全球经济总体向好，但仍将面临逆全球化浪潮、区域政局不稳、地缘政治紧张等外部环境，从“黑天鹅”向“灰犀牛”演变的系统性风险仍然在累积，由此带来的能源、集装箱等运输的波动性将给港口生产带来较大影响，我国沿海港口尤其是枢纽港应做好提早应对和防范。

　　三是十九大报告提出要赋予自由贸易试验区更大改革自主权，探索建设自由贸易港”，上海正在按照中央的部署筹划建设。作为“自由贸易试验区”政策的进一步深化，自由贸易港将围绕货物、资金和人员三大要素的自由流动展开，在外汇管理、税收优惠、外籍人士领取中国绿卡及外地员工落户等方面有望取得突破，进一步提升地区功能定位、带动周边的经济发展、为其他地区的开放起到示范作用。同时，天津、广东、浙江、福建等地都在启动或酝酿探索自由贸易港，2018年相关政策将会有实质性推动和实践。